純正アッパーマウントを使用し静粛性と乗り心地の向上を重視！

単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、純正アッパーマウントを使用することで、静粛性と乗り心地を保ちつつ、ボディへの負担も抑え異音を防止します！

4輪共に全長調整式車高調調整機能を採用

前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。

単筒正立式ショックアブソーバーを採用

複筒式と比較して、オイルの容量が多いため、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により減衰力が安定します。

全長調整式を採用

ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。

減衰力調整機能付

幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感なくご使用いただけます。

オーバーホール対応

ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)

ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵

ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。
ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。

車高調レンチ2本付属・防錆加工済み

専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。
防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。

純正アッパーマウントを使用

静粛性と乗り心地を優先するため、純正アッパーマウントを使用し、ボディへの負担を抑え異音を防止します 。